今年3月，法国汽车注册量同比暴涨192%至182,774辆。法国汽车制造商委员会(CCFA)表示，2021年3月有23个销售日，2020年3月有22个销售日，经调整后，今年3月销量同比增长179%。
2020年3月，由于疫情封锁，法国开始全国范围内实施封锁措施，汽车经销商停止营业半月时间，汽车销量同比下降72%。与2019年同期(售出225,818辆)相比，今年3月销量下降20%。CCFA一位发言人表示，今年3月的数据远低于以往同期21万辆的平均记录。
当月，法国将近所有的量产品牌都实现了三位数的销量增长，但最大的赢家是铃木，销量增长690%；Jeep同比增长673%；欧宝同比上涨473%；西雅特同比上涨430%。
由PSA和FCA合并而成的新集团Stellantis销量同比增长216%，其中标致同比增长187%，雪铁龙同比增长255%，DS同比增长96%，除欧宝和Jeep的强劲增长，菲亚特也同比上涨223%。Stellantis当月的市场份额为46%。
雷诺集团销量同比增长126%，其中雷诺品牌销量同比上涨107%，达契亚销量同比增长211%。雷诺集团市场份额为28%。
大众集团销量同比增长300%，其中大众品牌销量同比上涨281%，奥迪销量同比增长310%，斯柯达销量同比增长303%。西雅特新性能品牌Cupra当月在法国的销量达到244辆。
宝马品牌销量同比增长242%，Mini品牌销量同比增长131%。梅赛德斯-奔驰销量同比增加261%。沃尔沃汽车同比增长122%，福特销量同比增长232%。
在亚洲汽车制造商中，丰田销量同比增长168%，日产同比增长207%，现代同比增长152%，起亚同比增长111%。
今年3月，法国柴油车销量同比下降到23%，为自20世纪90年代中期以来最低水平。
今年前三个月，法国重度混合动力车的市场份额为15.9%；插电式混合动力车占据了7.1%的市场份额；纯电动车为6.9%；汽油车占44%。
双燃料液化石油气汽车销量持续上升。在达契亚的大力推动下，法国截至3月共售出9,567辆液化石油气汽车，市场份额为2.2%；去年同期，法国仅售出518辆，市场份额为0.1%。
目前，法国经销商仍处于部分封锁状态，销售和车辆交付均按约定进行。随着病例继续激增，3月31日，法国政府实施了更严格的疫情限制，包括对所有地区实行10公里(6英里)旅行禁令，并关闭学校至少三周。
（文章来源：盖世汽车）
