一名官员们表示，商务部求助于所有部门，包括钢铁，航运等，包括国家物流政策草案，旨在促进全国各地的商品的无缝运动。
策略草案还旨在降低交易者的高交易成本。
政府希望制定政策，因为该部门的增长对于提高出口和经济增长至关重要。
官方说：“我们已经寻求一项关于政策的所有部委和部门的一些可行点。”
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该草案浮动于商务部的物流专区。印度物流的成本约为国内生产总值的13-14％（超过2.5万亿美元），与其他国家相比要高得多。
目标是在未来几年将其降至约10％。高物流成本会影响国内商品在国际市场的竞争力。
物流是通过降低运输成本和时间，加快商品的顺利运动来提高出口商和国内交易员竞争力的关键组成部分。
2月，商务部浮出了一个23页的政策，旨在为该国所有物流和贸易便利化事项创建一个参考点，也将作为知识和信息共享平台。
它提出了几个步骤，包括创建国家物流电子市场。
该草案还旨在简化出口/进口和推动透明度的文件，通过涉及习俗，在监管，认证和合规服务方面的流程的数字化;并创建数据和分析中心，推动关键物流指标的透明度和持续监控
