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我非常看好中国新能源汽车的发展。我们知道制约新能源汽车发展的因素主要有两个方面，一是「成本太高」，二是「里程焦虑」。
但是我们国家具有其它国家不具备的优势可以更早的解决这个问题。其一，我们有完备的「新能源汽车产业链」。过去十年，几乎在产业链的每一个环节我们都诞生了世界级企业。这些企业无论在效率、成本还是技术、研发上都是世界领先的。而且在掌握核心技术之后，中国制造业在降成本方面从来没输过。其二，在模式创新方面，我们国家是独步全球的，这在互联网方面已经表现的淋漓尽致。在新能源汽车领域，「Baas模式」大幅降低了电动车的初始采购成本，而且使用成本依然在大多数情况下要比燃油车低。这几乎在一夜之间实现了与燃油车的平价；另一种模式创新是「换电」，不考虑排队（因为可以从APP上找空闲的换电站），换电一次的时间大概5分钟左右，如果能在城市里和高速公路的服务区铺开建设将大大缓解里程焦虑。而换电站的场地和固定资产投资很小，在城市中的使用率很高，经济性非常好，这得益于我国的人口密度。
综上，我们具有发展新能源汽车无可比拟的优势。从发展现状上看，国内造车新势力强势崛起，让我们看到国产终端品牌复制智能手机的希望。而最关键的是不论硬件系统锂电池和动力总成方面，还是车机软件系统，我们都有若干企业已经颇具优势。所以我们不但有产业链优势，我们还有品牌、技术、龙头企业。这实在是我国产业发展一次绝佳的历史机遇。
这位如此nice为我们划重点的基金经理是谁？
于航现任永赢智能领先的基金经理，自2020年6月30日起管理该基金。永赢智能领先，市场反应灵敏，紧跟A股上涨机会，成立来涨83.91%，是同期中证500的7倍多，并且为99%持有至今的用户赚到了钱！
数据来源：Wind，2019/3/26- 2020/9/30
注1：持有人盈利数据截至2020/9/30，由永赢基金计算，持有用户为互联网三方平台用户，持有用户盈利占比的计算公式为=账户盈利用户数/总保有用户数。
永赢智能领先业绩数据截至2020/9/30，永赢智能领先成立以来至今业绩比较基准涨17.39%，同期中证500涨11.58%，永赢智能领先A自2019/3/26成立以来至2019/12/31阶段表现为28.20%，同期业绩比较基准涨幅为5.48%，2020年上半年基金阶段表现为7.71%，同期业绩比较基准涨跌幅为3.95%。本基金业绩比较基准为中证800指数收益率*80%+中国债券总指数收益率*20%。
于航从2017年开始管理公募基金。永赢智能领先成立于2019年3月26日，成立之初由李永兴先生担任基金经理一职。2019年10月16日起，由李永兴先生和乔敏女士共同任职基金经理。2020年6月30日，于航先生加入基金经理团队当中。李永兴先生于2020年7月31日离任该基金经理一职，2020年10月30日，乔敏女士离任该基金经理一职，由于航独立管理。
风险提示：基金有风险，投资需谨慎。本基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。基金的过往业绩及其净值高低并不预示其未来业绩表现，基金管理人管理的其他基金的业绩不构成对本基金业绩表现的保证。我国基金运作时间较短，不能反映股市发展的所有阶段。投资有风险，本基金特有风险包括股票市场、债券市场的波动风险、股指期货等金融衍生品投资风险、中小企业私募债券投资风险、巨额赎回风险、投资资产支持证券风险等，敬请投资者在投资基金前认真阅读《基金合同》、《招募说明书》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等判断基金是否和自身的风险承受能力相适应，理性判断市场，谨慎做出投资决策。
