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共享滑板车
本期供稿
农银汇理基金家电行业研究员 仲恒
早晚高峰时期，近在眼前却又无法立即到达是很多上班族的糟心事。随着城市化水平的提升，短途出行的便利性成为越来越多人的痛点。
继国内经历共享单车的浪潮之后，2018年以来，欧美国家正逐渐兴起共享滑板车的风潮。美国的Bird和Lime成为目前共享滑板车领域的两大独角兽，类似此前共享单车中的OFO和摩拜。
来源：美国国家公路交通安全管理局(NHTS)
电动滑板车因为可以帮助城市居民解决交通堵塞的烦恼，骑行时具有新鲜感、趣味性，且在短途出行中具有较快的速度，在部分国家逐渐流行。
根据BBC报道，共享滑板车已经进入至少20个国家（包括欧美国家、智利、南韩、新西兰），超过100座城市。
电动滑板车的机遇和挑战
2050年，全球城市人口预计将达到25亿，如果城市中的汽车数量按照人口增长的比例提升，城市将面临严重的环境污染和交通堵塞问题。（来源：联合国发布的《2018年版世界城镇化展望》报告）
根据《Wired》杂志报道，一千瓦时的能源只能使汽油动力汽车行驶0.8英里。在相同条件下，电动汽车可以行驶4.1英里，电动滑板车可以行驶82.8英里！电动滑板车不仅可以有效节省能源，还能降低碳排放。
但安全问题一直是共享滑板车备受关注的焦点。很多城市因为安全问题限制电动滑板车在公共道路上行驶，包括新加坡、雅加达等。
在我国，电动平衡车、滑板车均不符合机动车安全标准，也不在非机动车产品目录内，目前北京市、上海市、太原市、南京市、宁波市、广州市等地区均有关于限制电动平衡车、电动滑板车上路的规定。
因考虑到电动滑板车的环保作用，部分国家也开始尝试通过试验的方式逐渐将电动滑板车合法化。今年5月，英国政府宣布将共享电动踏板车试验提前一年，并在全国范围内推广。
重蹈共享单车的覆辙？
美国共享滑板车公司Bird副总裁Patrick Studener明确表示：“共享单车自行车公司不惜一切代价推动规模的扩大，这不是我们做的。在每个城市，我们都从100或200辆踏板车开始，然后扩大到我们看到的需求。每天我们都会根据需求进行扩张。”
或许在共享单车的前车之鉴之后，共享滑板车会采取更加稳扎稳打的方式寻求发展扩张。
另一方面，共享滑板车绕不开盈利性问题。目前，共享滑板车仍处于亏损状态，但实现盈利的路径相对清晰，如需要降低单次骑行的费用、延长滑板车的使用寿命以及不断提高运营效率。
未来何去何从？
共享电动滑板车作为新生事物，面临社会的诸多质疑在所难免。
电动滑板车的使用会降低人们选择汽车出行的概率，对环保和解决城市交通拥堵问题具有一定的正向促进作用。
在产品质量和制度规范问题都得到相应的落实解决之后，电动滑板车等各类新兴的智能短交通出行方式，都可能帮助我们逐渐消除燃油汽车在交通出行中的主导地位，改善城市环境。
